專門運(yùn)輸物品到車輛去不到的地方，一些交通極為不便，現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸工具無法把工程設(shè)備材料運(yùn)至施工現(xiàn)場。因此，成千上萬噸的設(shè)備材料只能依靠“馬幫運(yùn)輸隊(duì)”擔(dān)負(fù)重任，將高山電塔架設(shè)材料和砂石、水泥等工程材料運(yùn)送上山。如：1：電力工程的砂石料，水泥，鐵塔塔材，絕緣體，瓷瓶等；2：風(fēng)水工程(墳?zāi)?專業(yè)承接各種建設(shè)工程材料運(yùn)輸；沙子，石子，水泥，鋼筋，塔材，磚頭，風(fēng)水工程墳?zāi)?，寺廟重建馬幫運(yùn)輸，電網(wǎng)鐵塔材料運(yùn)

現(xiàn)在到處都是鋼筋混凝土的世界，但廣西仍有一群依靠馬隊(duì)運(yùn)輸、勞動致富的人。今天帶領(lǐng)你了解馬隊(duì)運(yùn)輸?shù)纳钣涗涶R幫運(yùn)輸工作時(shí)間，早上4點(diǎn)起床，晚上10點(diǎn)休息，吃蕞簡單的食物，走蕞困難的山路，馬是他們的伴侶，每天24小時(shí)“馬”這里不是好詞，所以我們靠這些馬活著，聲稱要靠這些馬活著，聲稱要靠這些馬活著“馬隊(duì)運(yùn)輸幫”?！?0歲的小楊南趙白圖崗，在礦下，經(jīng)營交通，10年前掙錢，但生活艱難——用馬載物品進(jìn)山?，F(xiàn)在

馬幫運(yùn)輸活躍在全國各地。馬幫是西南地區(qū)一種獨(dú)特的運(yùn)輸方式。面對危險(xiǎn)而不斷變化的環(huán)境，馬幫形成了自己嚴(yán)格的組織和幫助規(guī)則，有自己的習(xí)俗禁忌和行話，形成了獨(dú)特的云南馬幫文化。云南的馬幫運(yùn)輸始于公元前4世紀(jì)。在現(xiàn)代，以昆明為中心，廣州分公司攜帶著當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)和貨物的長途馬幫，在幾條干線和許多支線上行駛，成為西南貿(mào)易交流的重要交通工具?？谷諔?zhàn)爭開始后，內(nèi)地大城市相繼失守，昆明成為后方重鎮(zhèn)，人多貨多。然而，道路