馬幫不僅有嚴格的規(guī)矩，騾馬隊運輸而且重義守信。馬鍋頭說一不二，說到做到，事先和客戶談好的，只要對方只預(yù)付了一點定金，他們都會盡心盡力完成工作。如果出了意外，哪怕自己吃虧貼進去，也要保證客戶的利益。馬幫的興起是為牟利發(fā)財，他的利益又和國家和民族的興衰息息相關(guān)。馬幫為了生存， 為了發(fā)展，就勢必倚國重民，這就造就了馬幫的愛國精神。云南大商號“源信昌”由馬幫起家，清末云南回民反清起義時，向杜文秀領(lǐng)導(dǎo)的滇西

馬幫可分為專門幫助和拼伙幫助。專門幫助多個獨立私人長期運營的馬幫；拼伙由兩個以上的小馬幫組成，屬于短期特征。在這個神秘的群體中，有規(guī)則和禁忌。俗話說，“行船走馬三分命”乍一看，這句話有點不寒而栗，但也說明了馬幫生涯的艱辛和危險，產(chǎn)生禁忌并不難理解。禁忌一般指語言說話和行為動作。不同的家庭有不同的禁忌。馬幫運輸隊馬幫吃飯有規(guī)律。馬幫休息后，先給馬添料加草，讓馬先吃，然后人們自己吃，表現(xiàn)出對馬的關(guān)愛和

隨著交通運輸?shù)臉I(yè)務(wù)量日漸攀升，常規(guī)的運輸模式已經(jīng)無法給予充分的滿足，尤其是在錯綜復(fù)雜的交通條件下，運輸壓力還是相對較大的，從這個角度來說，整合優(yōu)質(zhì)的運輸資源，滿足不同的業(yè)務(wù)需求還是非常有必要的，這也是經(jīng)過了長時間的行業(yè)發(fā)展才總結(jié)出來的經(jīng)驗之談，不過在馬幫運輸?shù)臉I(yè)務(wù)體系日漸完善以后，對各種高難度的運輸業(yè)務(wù)是可以從容應(yīng)對的，相信這對促進運輸行業(yè)的快速發(fā)展也是可以起到積極作用的，畢竟在已經(jīng)涌現(xiàn)出來的諸多